投稿者: あいん (109ページ目 (291ページ中))

お天気も良かったし、
お散歩がてら、年賀状用に「スリレト勢揃い！」の撮影に挑んだThreeRETRIEVERs。
もちろん、茶色2号は、新車の「真紅のフェラーリ」でのご登場なのでありました。

気持ち良い青空。
日差しもあり、暖かい。
おまけに、匂いフェチにはたまらない！　いつもの散歩コース。
　　　心ウキウキ♪
ってなはずなのだが…。
どよよ～ん星人。
嬉しいはず、楽しいはずなのだが、
イマイチ、嬉し楽しいが伝わらないのでありました。　…　（苦笑　＜　どよよ～ん



とりあえず、3人並んでハイポーズ！
しかし、
相変わらずの茶色チーム。
茶色2号は、どよよ～んしたまんまで下を向く。　(-_-メ)
茶色3号は、いいとこ3秒しか静止できずで…。　（悲
そんな中、
いつの間にか、めちゃ大人に成長をしている黒1号。
茶色3号が動きだして離脱しても、
釣られる事なく、しっかりと、ポジションを守ってハイポーズ。
初代ThreeRETRIEVERs時代では、真っ先に動きまくっていたのにね・・・。
こうして、世代交代がされていくのかな…
嬉しやら、寂しいやら…。
とにかく、黒1号の株は、上昇を続けているご様子なのでありました。　(^_-)-☆



ぜんぜん良い写真が撮れなかったけど、
茶色2号の体力と茶色3号の集中力継続を考えて、
早々に撮影を終わらせたThreeRETRIEVERs
あとは、のんびりと日差しを浴びながらお散歩を。
初心者マークの茶色2号。
まだまだ「真紅のフェラーリ」を自走する事はできないので、牽引を。
決して、
ショッピングカートか、旅行キャスター付きトランクを引っ張っているのではございません。　^_^;
ってな感じに、
とぼとぼ と
マイペースに散歩を楽しむのでありました。　(*^^)v

シーザーミランの　“カリスマドッグトレーナー”　シリーズの新シリーズが始まった。 (*^^)v
今度のは、“犬の里親さがします” ってなシリーズのよう。
シーザーが、里親候補と犬のマッチングを見て、候補を絞って進行して行く番組。
見慣れていないせいか？
チト違和感を覚えるイチ視聴者の保護者。
　「まぁ、番組として視聴者を引き寄せる必要もあるから、比較落選は、しょうがないのかな…」
ってなのが、正直な初回見た感想。
しかーし、
流石！シーザー！！
里親犬のしつけみたいなシーンになると、
やはり、凄い！
メリハリ、タイミング、全てが凄すぎ、パーフェクション！
おもちゃの独り占めやおもちゃを取り上げられないように逃げ回る子を、
チャチャッと対応して、おもちゃを奪還。
それと同時に、自分勝手にしてはいけないルールも伝える、
正にカリスマドッグトレーナー。
持っている人は、やはり凄いのでありました。
画がないとさみしいので、ノー天気なヤツらをペッタン！ (^^♪

犬ネタではありません。(^^ゞ
ミミちゃん3号車 「真紅のフェラーリ」の納車日に、ぶっ壊れたミミちゃん2号車。(T_T)
と言っても、バッテリーエンコってな程度。
7年以上もバッテリーを交換していなかったので、寿命ってな訳なので、
早速、新しいバッテリーを手配して交換を。
すると…
クラシックカークラス（古臭い）のミミちゃん2号車。
一応、当時にしてはハイテク装備もついている。
そう、世間で言うところの、何かと言うと“コンピューター制御”ってヤツなのである。
コンピューター制御をしているので、電源喪失は、全てのデーターがリセットされるので、
チトやりたくなかった なんちゃってメカニック。
バックアップ電源確保で交換を始めるが…
途中でめんどくさくなって、バックアップを外して、普通に交換をチャチャと済ませる。
そして、エンジン始動となるのだが…。
一発でエンジンはかかるのだが、やけにガス臭い。
例の“コンピューター制御”ってヤツのおかげで、ガソリンの濃さのデータがリセットされ、
かぶり気味でガスが濃過ぎに。
少し走れば、学習が始まり臭さもなくなる。ツー話もあったので、
そのまま走り出すと…。
ブスブス言ってエンジンは吹け上がらず、30kmも出やしない…＿|￣|〇　ガク
自転車に抜かされ、後から車が来て、ハザード点けて、横に退き、脇道に逃げるミミちゃん2号車。
とほほ…（涙）
その後、エンジンは止まり、涙ちょちょ切れに。
自宅まで数百メートル。
どうにか大通りを通過して、戻らねば…。
交差点のど真ん中で動けなくなる事だけは避けたいのだが…。
大汗をかきながら、恐怖（爆）の右折を試みて、どうにかご帰還。
その後、学習と称して、家の前の道を行ったり来たり。
すると、少しはまともになって、40～50kmくらいは出るように。＜　やったネ(^_-)-☆
裏道、街中、安全運転では、もう大丈夫そうになったので、大通りにチャレンジを！
すると…
加速しようと踏み込むと、ブスブスが始まり、シフトチェンジも異常になり、　「ダメだこりゃ・・・」(-_-メ)。
どうにか自力で自宅に戻り、色々と調べると、消耗品のエアマスセンサー　つー物に行きついたなんちゃってメカニック。
「バッテリー交換して、エンジンが吹けない！」なんて聞いた事がない！
おまけに、「シフトもしなくなるなんて、エンジンの吹け上りとどう関係があるんだよー！」
と、
ハテナマークを頭の上に掲げ、ブツブツ言いながらもエアマスを交換する事に。
すると…。
全ての不調がウソのように解決。(*^^)v
シフトもスムーズに変わるし、もちろん、エンジンも正常に吹け上がる。
ディーラー修理で10万以上かかるらしい事が2万もかからずに復活を！　＜　オォーラッキー
それも、ネジ1本を緩めて部品を交換するだけ、5分、ハイ終了♪
情報社会に助けられる なんちゃってメカニックなのでありました。(^_^)v
で、
ひとこと、
　「“コンピュータ制御！？”ツーか、やたらとハイテクで頭が良いつーのも考え物だね…」
エアマスセンサーが、年月と共に反応が悪くなり、徐々に誤信号を出してても、
コンピューターちゃんが補正をして？　過去の学習に基づき、どうにか適正に近づけていたご様子かな。
それがリセットされる事でデータがなくなり、補正しようがなくなり、ブスブスに。
エンジンの回転数やら吹け上りを見て、ミッションまでコントロールをしているせいで、
シフトチェンジもヘンテコリンになる。
まぁ、どちらにしても、エアマスが既にぶっ壊れていたって事が分かって、
直ったんだからヨシとしましょうか。(^^♪
そんなミミちゃん2号車復活劇だったのでありました。　ニン　(^^♪

お仕事と称して、
遊ばれる黒色びっけだくろーず♪
かわいいクマちゃんのサンタになる予定が…
面長フラットのせいか？
撮影角度が悪いのか…
　来年の干支の　馬ズラになるのでありました。（笑



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