すまん…(^^ゞ

先週の事。

連日のあまりにも暑い日が続くので、

“どーしても、”

“どーしても、”

“この酷暑の内に、あと１回は泳ぎに連れてってあげたい！”

で、
どうにか
朝、行けそうな時間を見つけて、

２時間コースで水遊び！　へGO！

としたのだが…

出発５分後。
高速に乗り、本線に合流時、

ガタガタガタ！　

地面に点字ブロックの親分でも設置されているのか！

ってくらいの振動発生！

大汗かきながら、
アクセル放して、おいおい、マジかよ！

直ぐに収まり、
自車？
それとも道路？

と考えていると、
直ぐに、
２回目のガタガタガタ！

駄目だ！
こんなところで、エンコしたら、マジやばいぞ
次で降りよう…

冷や冷や、
ドキドキしならが、
交通量の多い、高速を進み、
どうにか降りて、下路を超やさしい運転モードでご帰宅。

ウハァ、ウハァ全開で乗ったのに…

僅か数キロのドライブで終わるのでありました。

マジ、すまん…

その後、テスト運転をし、再現と検証をしても症状はでずだが…

犬が乗る以上は、故障だけは絶対にNG
と思っているので、ディーラー修理をしようと行くのだが…

今月上旬に、ディーラー整備でバックアップなしでバッテリーを外されて勝手にリセットされているミミちゃん号。
なので、今までのエンジンやミッションほかの学習データは、全て飛んでいる。

過去に、他車ではあるけれど、バッテリー外しのリセットでエンジン、ミッションの学習データが初期化されて、エンジンが中速以上吹き上がらない。
トラブルを経験しているので、それを思い出す。
今回は、エンジンじゃないけど、CVTミッションの学習リセットが原因を睨んでいるのだが…

最近、ディーラでも人手不足で、直ぐに対応をしてくれず、
来週、また再入庫させる事に。

事前に、リセットが原因じゃない？

とは、伝えてあるけれど、
どうやら、マイカーは、CVTがリコールに近いくらい弱いらしく、
今までに何台も、同じような修理をしているとの事で、事前の原因の着目点に大きな相違。

電源喪失リセットを経験していなければ、

バッテリー外したぐらいで、車、そんなになるかよ！
この車、ミッション弱いから、ミッションだよ

って言うところ。
実際に、前回の経験の時には、そう思ったので。

だから、経験ない、工場だと…

CVTだったら、最低でも50万はかかるらしい。
でもさ、
新車時、5年、10万km保証だっけ？
それが、年数は過ぎたけど、距離は2万kmちょっと
それで壊れるか！？
…

点検するだけ、
いや、入庫させるだけで、今は、11,000円かかららしい
なんか…
モヤモヤするぞ…

で
とにかく、原因は、はっきりと直ぐにしそうになく、様子見になりそうだけど、
もう少し、信頼度が上がらないと、ミミちゃん2号車は、遠くに行けないのでありました。

お出かけ行けず、すまんの…

車とお出かけ連れてって上げられずのストレスのダブルパンチ。
体調もイマイチなので、トリプルパンチ。(^^ゞ

悪い流れを立ち去れ！

そっと願うのでありました。

無事に解決がしますように…（願う